Véhicules commerciaux

Notre proposition de valeur

Solutions sur mesure pour autobus et camions

Dana TM4 offre des solutions optimisées pour l’entraînement et les systèmes auxiliaires des véhicules électriques et hybrides de poids moyen et lourd. Exemples :

  • Autobus de 6 à 18 mètres
  • Camions de livraison
  • Camions de flotte municipale
  • Navettes et autres

Fournisseur de systèmes

Être un fournisseur de systèmes ne signifie pas seulement offrir des moteurs et des contrôleurs, mais aussi des systèmes qui optimisent l’efficacité, le rendement et les coûts pour le client. L’équipe des ventes et de l’ingénierie des applications de Dana TM4 travaille en étroite collaboration avec le client pour tous les aspects de la conception du véhicule liés au système de motorisation. Dana TM4 utilise un logiciel exclusif de simulation de mouvement ainsi que le rendement ciblé pour le véhicule afin de vous aider à choisir les bons composants pour le système de motorisation et à harmoniser l’ensemble du projet.

La configuration à prise directe permet :

  • Une efficacité élevée qui réduit le besoin en capacité de la batterie
  • Une intégration facile entre les ailes de la poutre en H d’un camion ou dans le compartiment moteur d’un autobus de ville
  • Des besoins en entretien réduits
  • Un rendement de l’investissement plus rapide

« Nos clients obtiennent un rendement rapide de leur investissement, car les systèmes de motorisation SUMO de Dana TM4 procurent une efficacité et une performance supérieures, sont offerts à prix concurrentiel et ne nécessitent aucun entretien pendant leur cycle de vie. »

Burak Onur, directeur technologique au siège social mondial de TEMSA.
Lightning

Références

BMC : autobus Neocity Electric

Dana TM4 travaille avec le fabricant de véhicules commerciaux BMC pour son nouvel autobus Neocity entièrement électrique. Ce véhicule de 8,5 m à plancher bas est doté d’un système de motorisation électrique TM4 SUMO MD. Il peut transporter jusqu’à 72 passagers et affiche une autonomie allant jusqu’à 275 km sur l’autoroute et 210 km en ville.

EDI

EDI, experte en développement de groupes motopropulseurs pour véhicules commerciaux hybrides et entièrement électriques, travaille avec les moteurs fiables de Dana TM4 depuis plusieurs années pour répondre à ses besoins en matière d’entraînement pour une vaste gamme de véhicules comme des camions, des navettes et des autobus.

EMOSS : série EMS

Dana TM4 collabore avec EMOSS pour sa série de camions électriques EMS. Ces camions offrent une performance et un confort de roulement sans compromis, en plus d’une efficacité inégalée. Plus de 50 camions EMOSS équipés de systèmes TM4 SUMO sillonnent actuellement les routes.

Foton : autobus Harmony et Bafangda

Les systèmes de motorisation Dana TM4 sont largement utilisés en Chine sous le nom de DEMCO. À titre d’exemple, les autobus de ville Foton Harmony BJ6180 de 18 m utilisent un système de motorisation TM4 SUMO HD, alors que les autobus Foton Bafangda de 12 m sont dotés d’un système de motorisation TM4 SUMO MD.

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GINAF : série E

Dana TM4 a collaboré avec GINAF pour ses camions de série E destinés spécifiquement à la livraison urbaine. Avec les systèmes TM4 SUMO, ces camions parcourent en moyenne 60 km par jour dans le cadre du plan d’électrification de la flotte de Heineken.

KARSAN : bus Atak Electric

Le bus électrifié est construit sur la plateforme abaissée ATAK de Karsan d’une longueur de huit mètres et est équipé d’un moteur électrique et d’un onduleur TM4 SUMO MD. Ce système est composé d’un moteur à prise directe et à couple élevé ainsi que d’une électronique de puissance de qualité automobile.

LION : autobus eLion

L’autobus scolaire entièrement électrique eLion est équipé d’un système de motorisation électrique TM4 SUMO MD, d’un contrôleur de véhicule TM4 NEURO et d’un chargeur TM4 BCI20. Plus de 150 de ces autobus sont actuellement utilisés au Canada et aux États-Unis.

MAN : camion semi-remorque électrique

Dana TM4 a collaboré avec MAN Truck &Bus pour sa flotte d’essai de plus de 10 camions de ville électrifiés en 2017. Conçus pour les livraisons au centre-ville, ces camions étaient équipés d’un système de motorisation électrique TM4 SUMO lui procurant un couple de 2 700 Nm à l’essieu arrière directement par un arbre de transmission.

MOTIV : camion-fourgon surélevé EPIC

Le système de motorisation entièrement électrique de MOTIV intègre un moteur et un onduleur TM4 SUMO. Il offre une architecture novatrice extensible et modulaire qui permet d’utiliser les mêmes composants de base dans les véhicules, qu’il s’agisse d’un autobus scolaire de type A ou d’un camion à ordures de classe 8.

NOVA BUS : LFSe

Le Nova LFSe 100 % électrique, conçu à partir de la plateforme LFS éprouvée, intègre une chaîne de traction électrique TM4 SUMO HD. Cette solution permet une expérience inégalée, une réduction importante du bruit et une motorisation qui n’émet aucune émission.

PUROLATOR : camions de livraison

Dana TM4, en collaboration avec Purolator, Mcgill, Cummins, Linamar et Infolytica, travaille au développement d’un système de motorisation électrique optimisé pour les camions de taille moyenne utilisant les systèmes TM4 SUMO.

SEA Electric-EV10
SEA Electric : EV10 et EV14

Dana TM4 a fourni ses systèmes TM4 SUMO MD à la société australienne de technologie automobile SEA Electric pour les plateformes de camion SEA EV10 et SEA EV14. Ces camions de poids moyen ont une autonomie de 180 km et peuvent passer de 0 à 50 km/h en 6 secondes.

TEMSA : bus Avenue Electron

L’autobus de 12 mètres de TEMSA est équipé d’un système de motorisation électrique TM4 SUMO. D’une autonomie de 400 km avec une seule charge, cette nouvelle plateforme d’autobus offrira aux exploitants du transport collectif une option polyvalente pour l’électrification de leur flotte tout en réduisant les coûts d’infrastructure.

TEMSA : bus MD9 ElectriCITY

Le bus TEMSA MD9 ElectriCITY est équipé d’un système de motorisation électrique TM4 SUMO, composé d’un moteur à prise directe et à couple élevé ainsi que d’une électronique de puissance de classe automobile. Ce bus de 9 mètres peut transporter jusqu’à 63 passagers et parcourir jusqu’à 230 km avec une seule charge grâce à son bloc-batterie de 200 kWh.

THOR TRUCKS : camion ET-One

THOR Trucks travaille de concert avec Dana TM4 pour développer leur vaste gamme de solutions. Le camion ET-One combine le système de motorisation TM4 SUMO avec des options lui permettant d’atteindre de 300 à 700 ch, un couple maximal disponible à partir de 0 tr/min, une capacité de charge de 36 000 kg et une autonomie maximale de 483 km.

URSUS BUS : autobus Ekovolt et City Smile

Les autobus électriques Ekovolt et City Smile d’URSUS BUS sont équipés d’un système de motorisation électrique TM4 SUMO HD dont l’efficacité élevée procure de très bons paramètres de conduite. Ces autobus électriques à plancher surbaissé sont parfaitement adaptés à leur environnement urbain.

WORKHORSE : E-GEN, E-100

Le châssis Workhorse E-GEN utilise un système de motorisation TM4 SUMO MD de 200 kW. UPS a commandé plus de 345 de ces châssis dans le cadre de son vaste programme de laboratoires mobiles visant à déployer des véhicules électriques d’une autonomie et d’une performance accrues.

Constructeurs d’autobus chinois

Dana TM4 a travaillé avec plusieurs constructeurs d’autobus chinois au fil des ans, dont Higer, Nanjing King Long, Yaxing et bien d’autres. Dana TM4 a livré plus de 8 500 systèmes en Chine pour des plateformes d’autobus de 8 à 18 mètres.

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